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車聯網時代車載監控從公共領域走向個人

发布时间:2019-10-12 15:10:07 编辑:笔名

  您现在的位置: 车联时代车载监控从公共领域走向个人 物联中国

  日期: 09: 1: 1来源:物联中国 点击:50 次 核心提示: 在物联大环境的促使下,车联市场也越来越受关注谷歌与特拉斯联合发布预测,到2015年,全球将有66亿互联物体,其中汽车预估有6200万辆,将会是第三大互联物体 车载监控系统以其实时、直观等特点,长久以来都是智能公共交通发展的重点领域互联时代的到来以及设备制造业技术的发达,为公交车载监控系统在高清、传输、视频分析等方面带来巨大的改进空间

  在物联大环境的促使下,车联市场也越来越受关注谷歌与特拉斯联合发布预测,到2015年,全球将有66亿互联物体,其中汽车预估有6200万辆,将会是第三大互联物体据分析机构易观智库预计,到2015年中国车联用户的渗透率有望突破10%的临界值,届时,中国智能汽车的市场规模将超过1500亿元,迎来智能汽车时代

  智能时代,车载监控成公共交通必要品

  车载监控作为车联系统的重要组成部分,以其实时、直观等特点,是智能公共交通发展的重点领域互联时代的到来以及设备制造业技术的发达,为公交车载监控系统在高清、传输、视频分析等方面带来巨大的改进空间

  我国车载监控主要集中在公路营运车辆(如公交车、出租车、校车、客车等)、政府部门的执法车(如警用的执法、巡逻车车等)、石油化工的危险品车辆(如油罐车、危险品车等)其中目前车载监控在公交车、校车和客车应用方面有明显的增长,尤其是在公交车、客车方面,政府大规模实施的 公交优先 的政策,为公交交通车辆监控实施带来契机同时交通部规定自2011年8月1日,新出厂的 两客一危 车辆,在车辆出厂前应安装符合《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》(JT/T)的卫星定位装置,也为车载监控应用起到了推动作用

  车载监控在使用过程中,需要实现的目标归纳起来主要有七点:

  (1)实时监控车辆运输过程

  GGPS车载络视频服务器可实现多信息的实时监控,车载行驶记录终端可实时监控或随时抽检车辆的行驶状态等信息,系统自动对信息进行处理和存贮,能够实时了解车辆的行驶状态和运行环境,及时发现环境或人为问题,包括随意停车,无关搭乘等

  (2)运输过程信息查询

  可随时查询危险品、剧毒化学品生产及运输企业的信息,涉及剧毒化学品管理的法律法规的发布及剧毒化学品名录可查询托运单位名称、运输单位名称及运输路线,运输相关车辆和运输相关人员,运输剧毒化学品的名称、数量及相关公路运输通行证的有效期等

  ( )紧急事件的应急联动

  包括事故现场的交通管制、事故现场周边人员疏散、事故的紧急救援等,相关信息可以实时发送到监控指挥中心,便于对事故的及时处理

  (4)运输结束后的信息处理

  车辆到达运输目的地后,可通过有线/无线络下载查询车辆行驶记录仪与录像文件资料存贮的图像和数据信息能被打印、回放,以便于检查车辆运行轨迹和系统操作日志

  (5)有效提升服务,提高安全预防

  长途旅行中旅客之间、旅客与司乘人员之间不时会产生一些矛盾和争议,导致公司时常遭到投诉,特别是有的旅客下车时顺手拿走别人的行李和物品等,因为没有有力的证据,解决起来无从下手,公司形象受到很大影响安装录像系统后,可以随时对司乘人员过站载客,私收钱物等贪污公款行为形成有效控制,同时提高服务质量

  (6)提高安全,事故取证

  长途客车行驶时间长,路况和人员复杂,车匪路霸较多,容易出现安全问题特别是春运高峰期间偷、抢、拐、骗的案件恶**通事故很多,司机违规操作、严重超载等情况时有发生通过络远程视频监控和录像系统,客运公司和管理部门随时可以通过 G络远程视频即时的检查司机是否违章和超载,同时录像资料可以犯罪分子的作案证据

  (7)有效地督促司机严格按照规章操作、文明驾驶,提高行车的安全性

  车载监控从专业走向民用,对技术十分挑剔

  随着车联的发展和人们对汽车安全要求的提高,车载监控也开始从公共交通领域拓展到个人应用中,智能驾驶设备中就包括车载监控

  据报道,哈里斯民意调查(HarrisPoll)最新发布的一项调查结果显示,随着消费者对设备联需求的增长,半数受访的美国人愿意为其汽车添加高科技和安全设备而支付最高1499美元的费用

  调查发现,摄像头支持、USB接口和智能充电等成为汽车消费者最为关注的三大问题消费电子产品正迅速成为汽车行业的一道风景在汽车技术领域,消费者正在投入更多的时间和金钱,与此同时,他们对于所购买的技术十分挑剔

  车载技术是汽车买家最为关心的卖点: 9%的买家关心的是车载技术;相比之下,14%的买家最关心的是汽车的马力和操控而据汽车市场研究机构IHSAutomotive提供的另一项数据显示,到2020年,全球联汽车出货量将从目前的 600万辆增长四倍多至1.52亿辆

  市场研究机构AutoTrader在去年10月份发布的一项调查结果显示,只有 %的车主表示他们的汽车里拥有WiFi,而且几乎三分之二的车主每天都使用;约48%的受访者表示渴望得到车载无线技术;52%的受访者认为,汽车制造商应该投资改善汽车的信息和娱乐系统,而不是依赖将拥有更好触摸屏智能功能被整合到仪表板上

  当前我们处在信息时代,顾客大都见多识广,而且他们坚持要他们想要的技术特性 ,克雷布斯表示, 这项研究告诉我们,从制造商到供应商,甚至包括售后市场上的一些消费电子企业,它们在汽车电子产品市场上依旧拥有大量机会

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