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四惠交通枢纽周六试运营智能指挥台会报警

发布时间:2019-09-13 12:42:30 编辑:笔名

四惠交通枢纽周六试运营 智能指挥台会报警

四惠交通枢纽分东西场区,设置公交运营线路28条四惠交通枢纽占地面积9.7万平米,规划了16个发车站台 四惠交通枢纽10月20日试运营 管理单位根据不同的拥挤情况 将采取不同应急措施——— 本报讯 本周六,北京最大的交通枢纽四惠交通枢纽将投入试运营。从市交通委获悉,四惠交通枢纽集轨道交通、长途客运、市区公交、市域公交、出租车、小汽车、自行车、步行等8种交通方式于一体。预计四惠枢纽建成后,全日客运量将达到41万人次,高峰小时客运量将达到6万人次,换乘客流规模将超过东直门枢纽,成为北京第一座涵盖省际长途换乘功能的大型综合客运枢纽。 ■出入口协管员“把守” 行人乱穿监控将报警 昨天一早,来到四惠公交枢纽,枢纽一层已经投入使用。二层和地铁连廊将在20日投入使用。注意到,从枢纽大门口到各公交线路的候车区,每个出入口都有两位以上的协管员“把守”,实现了严格的“人车分离”。 一位协管员告诉,四惠枢纽的面积大、公交长途线路很多,因此特别需要严格遵守“人车分离”的模式,行车道对协管员们来说就是飞机场的跑道,如果乘客进入行车道,不仅非常危险,还会对枢纽庞大的运转造成持续影响。 了解到,如果公交站台滞留乘客较多时,客流采集系统将自动报警给后台,如每平米超过5人,智能调度指挥平台便将自动弹出黄色报警。并根据不同的拥挤情况,管理单位将采取不同应急措施进行管理,如增加班次提高运力等。除人流过密外,如果系统检测到有乘客误入禁入区域、双向逆行等情况,智能调度指挥平台的枢纽平面图将在事发点自动闪烁黄色,工作人员可及时调出实时监控画面了解情况并处置。 ■候车站两层楼分布 二层对接地铁换乘三分钟 二层候车大厅虽然暂未对乘客开放,但是导乘系统已经开始正常运转。在二层大厅偏西侧是连接四惠地铁站的换乘连廊。从这里走到地铁站出入口只用了两分钟,如果将乘客下车走出来的时间算上,地铁和公交的换乘大概仅需三分钟。 在司售员休息室,司机使用员工卡签到,而电子签到机的旁边就是酒精测试仪。一旦驾驶员没有通过酒精测试,他就无法完成签到,不能驾驶公交车。 ■自行车库可存2000辆自行车 全市最大 在枢纽一层看到了自行车停车场和机动车停车场的入口。随着20日枢纽试运营,车场也会随之开放。 自行车和机动车的停车场入口都在枢纽主体建筑外,不会造成和公交、长途车的交叉混行。枢纽一层的停车场入口也设置在候车区域外,不会造成取车乘客和候车乘客的交叉混行。 枢纽地下一层西侧为自行车库,可停放自行车2000辆,东北侧为机动车库,可停放小汽车202辆,是目前本市投入使用的交通枢纽中自行车停车场最大的。 作者:王帏 贾婷


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